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新版APQP(第三版)、控制计划CP(第一版)即将发布,精彩内容抢先看
新版 APQP 和控制计划将于 2024 年 3 月 1 日推出!
APQP 3 rd 版和控制计划 1 st 版常见问题(译文,供参考)
1、新出版物的费用是多少?
2、新出版物有哪些语言版本?
文件推出后,新出版物将提供英文、中文、日文、韩文、葡萄牙文和西班牙文版本。
3、OEM何时需要新的 APQP 和控制计划?
目前,通用汽车公司的实施日期为文件发布日期的 6 个月后。
4、OEM何时接受新的 APQP 和控制计划?
福特、通用汽车和 Stellantis 已同意接受使用新的 APQP 和控制计划,因为新文件中没有任何内容与APQP 3 rd 版相冲突。
5、新的 APQP 和控制计划文件是否适用于电动汽车/电池电动汽车以及其他与交通相关的行业和技术?
A PQP 和控制计划文件提供了适应性强的框架,适用于电动汽车行业及其他行业,而且非常有用。 对电动汽车行业及其他行业非常有用。 行动的顺序和持续时间可以定制,以实现更快、更灵活的产品开发周期。
大多数 OEM 客户都希望遵守 APQP 和 CP 方法--可能会有一些特定行业的指导和定制。 有关具体的指导和要求,请咨询您的客户要求。
6、此次更新后,控制计划的表格或字段是否有变化?
控制计划表格已更新
7、AIAG 核心工具支持软件 CTS 是否包含新的控制计划?
是,预计 APQP 和控制计划的新表格将在推出时提供
8、AIAG 是否计划提供用于创建新控制计划的标准化软件?
是 - AIAG 的核心工具支持软件 CTS 可快速、准确、全面地创建和管理控制计划、 FMEA和 PPAP 文件
9、OEM是否希望供应商更新现有的控制计划以满足新的要求?
否,供应商无需更新现有控制计划以满足新要求
10、核心工具自我评估和质量核心工具知识徽章是否正在更新,以包括新版本的 APQP 和控制计划?
是的,当前的核心工具自我评估和质量核心工具知识徽章将进行更新,以包括最新版本的 APQP 和控制计划。
11 * 、APQP 有哪些重大变化?
• 将控制计划内容移至独立文件中
• 添加了采购部分和采购清单
• 添加了 "变更管理 "部分和 "变更管理清单
• 添加了 APQP 计划指标部分,包括附录 C 中的示例。
• 添加了 "风险评估缓解计划 "部分
• 添加了 "零件可追溯性 "内容
• 新门禁管理科
o 各 "关口 "审查的建议文件清单
o 与典型的计划里程碑保持一致
o 支持 1.14 中对 "关口审查 "的期望 领导支持
o 包括审查供应商(次级) APQP 活动,而不仅仅是组织的活动
*注意,此清单并非包罗万象,不应用于差距分析。 如果客户要求您填写 APQP 和控制计划文件,我们建议您完整阅读这些文件。
12 * 、控制计划的主要变化是什么?
• 明确与 APQP 流程、活文件的联系
• 明确要求(从经验教训和客户具体要求中得出的主题)
• 提供如何开发的详细指导,而不仅仅是表单字段
• 在控制计划阶段增加 "安全发射 "要求
• 包括有效利用基于优秀组织实践的控制计划指南
• 附录 A: CP 示例--流程相关考虑因素表; 一般用于说明关键要求/期望
• 附录 B: 表格/核对表--根据第 1-3 章的变化进行了更新
* 注意,此清单并非包罗万象,不应用于差距分析。 如果客户要求您填写 APQP 和控制计划文件,我们建议您完整阅读这些文件。
APQP 3 rd 版和控制计划 1 st 版常见问题(原文)
新版APQP和CP概述
Overview of the new APQP and CP
1、为什么要修订 AIAG APQP 手册?
APQP 手册经过修订,纳入了从新产品项目启动过程中的逃逸和延误问题中吸取的经验教训。 新的和修订后的要求是在汽车原始设备制造商和供应商代表(包括能够加速实现 ACE(自主、互联和电动汽车)的 "新技术 "供应商)之间合作的基础上确定的。 该团队采用快速反馈方法,在代表具有全球洞察力的主要商品的 AIAG 成员横截面的基础上,加快了开发周期(更快/更早地获得利益相关者的意见)。
2、有哪些重大变化?
AIAG APQP 第 3 版手册中最明显的变化是强调了管理活动的稳健性,如采购风险分析、变更管理、 APQP 项目指标、风险评估缓解计划、领导(而非管理层)支持、对经验教训和最佳实践的持续审查,这些都反映在新的和修订的检查表中,以及门控管理(门控审查)。 显然,这些强化的项目管理活动意味着所有相关利益方的强有力领导和参与,超越了 "APQP 作为一种产品开发方法 "的范畴,成为 "APQP 作为产品开发过程的管理框架" 。
▲ APQP 作为产品开发过程的管理框架
3、在修订后的 APQP 手册中,您将看到的主要变化有:
1、为什么要将 APQP 和控制计划分成不同的手册?
在 IATF 审核过程中,控制计划一直是审核不符合项的重点,而且一直是国际汽车监督局 (IAOB) 确定的十大主要和次要不符合项之一。 新的《控制计划》手册:
1. 从产品发布和批量生产过程中的逃逸事故中吸取经验教训。
2. 包括对新的和/或高度自动化生产流程的预留和考虑。
3. 为协调福特、通用汽车和 Stellantis 的客户特定要求提供了机会。
4. 为所有用户制定、维护和使用控制计划提供更详细、更全面的指导。
5. 通过评估与 LPA 和反向 FMEA 等质量保证方法的联系,为如何评估控制计划的有效性提供指导。
6. 允许更频繁地修改控制计划,以反映汽车产品的不断演变和流程。
2、新手册的主要章节有哪些?
AIAG 控制计划参考手册(与 APQP 第 2 版手册中之前的控制计划部分相比)最明显的变化是对控制计划要求的清晰描述,以及对如何有效实施控制计划的进一步明确指导,包括控制计划与其他质量保证方法的联系。
新版《控制计划》手册的主要变化有:
● 根据过去的问题/机会,为主题提供详细的要求和指导: 控制计划格式、特殊特性、传递特性 (PTC)、防错确认、控制计划系列、相互依赖的流程和/或控制计划、返工和维修流程、反应计划细节、100% 目视检查、"黑箱 "流程、非设计责任组织、直接供应以及使用软件来制定和管理控制计划。
● 详细指导如何制定控制计划,而不仅仅是表单字段。 以前只描述 "表单字段内容",现在包括如何获取信息的说明和一些最低要求,包括:
● 频率: 如果不是 100%,则必须以数量为基础并支持控制,
● 反应计划: 明确预期目标,包括控制可疑产品、阻止流程产生更多可疑产品、采取步骤使过程恢复受控状态的步骤,以及
● 反应计划: 要求包括反应的 "所有者/负责人",或提及详细的说明文件。
增加 "安全启动 "要求: 必须制定退出 "安全启动 "的判断标准,通常是 90 天的性能表现没有给客户带来任何问题,并且 "安全启动 "附加/增强控制/控制措施没有发现任何问题。
● 生产控制计划是一份有生命力的文件,应根据经验教训和其他持续改进数据进行更新。
● 有效使用质量管理体系和其他与实施控制计划有关的要素的考虑要点,如反向 PFMEA、使用软件开发和管理控制计划、分层流程审核作为控制计划验证、高度自动化流程中的控制计划、使用系列/基础控制计划和FMEA、控制存储和处理相关风险,以及与控制计划相关的异常管理 。
如果您目前正在使用 AIAG APQP 第二版, 或者尚未在组织内正确实施 APQP 和控制计划方法, 那么在新的 AIAG APQP 和 AIAG控制计划手册发布后, 您需要遵循一些重要步骤。 请记住, 每个组织的情况都不尽相同, 因此调整产品开发流程所需的步骤很可能与您的情况独有不同。
不过, 以下一些步骤将帮助您开始这一旅程:
1、熟悉新手册。 虽然很多东西确实发生了变化,但有些东西依然如故。
2、找出为满足新要求而需要解决的组织差距。
3、为对APQP 和控制计划的制定和支持有影响的各方提供适当的培训,提高他们的认识。
4、重新审视差距分析工具,为具体的 "新 APQP 和控制计划试点项目 "制定实施计划。 考虑客户规定的 "采用时机"。
5、实施 "新的 APQP 和控制计划试点项目",并记录使用新方法的经验教训(错误之处、正确之处、益处)。
6、规范产品开发活动,支持新方法的应用,特别关注产品开发流程的管理。
7、将持续改进方法应用到下一代 APQP 中,使控制计划成为有生命力的文件。
新的《APQP》 和《控制计划》 手册更加强调产品开发过程中的管理问题,同时保留了扎实的专业技术知识、 有效的核心工具应用及其联系的重要性,并由坚定的领导层提供支持。 从这个意义上说,这些手册都是关于产品开发过程中技术和管理方面的良好管理, 只有在整个产品生命周期中进行综合风险管理,才能使产品开发过程持续下去。
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